Ein ALPINES Projekt für die Zukunft
Das Erlebnis Rochers de Naye neu erfinden
Notre ambition
Une ligne historique. Une destination unique. Une nouvelle ère.
MVR SA engage une transformation majeure de la ligne Montreux–Les Rochers-de-Naye et de son site sommital. Un projet d’envergure qui conjugue mobilité ferroviaire, expérience alpine, qualité d’accueil et préservation d’un environnement naturel exceptionnel.
À l’horizon 2029, de nouveaux trains panoramiques, une infrastructure modernisée et un site sommital repensé permettront d’offrir une expérience plus fluide, plus accessible et plus spectaculaire — depuis le cœur de Montreux jusqu’aux crêtes des Rochers-de-Naye.
Au sommet, l’ambition est claire : créer un véritable refuge alpin, ouvert sur la nature, accueillant toute l’année, capable de recevoir les visiteurs dans les meilleures conditions tout en respectant l’équilibre fragile du site.
notre vision
L'expérience Rochers de
Naye dès 2029
Les Rochers-de-Naye offriront un voyage complet : l’accueil en ville, l’ascension panoramique, l’arrivée au sommet, le refuge alpin, la découverte d’une nature préservée, puis la descente vers Montreux. Une boucle d’expérience pensée pour les visiteurs, les usagers de la ligne et tous les habitants de la région.
L’objectif : rendre la montagne plus accessible, plus confortable et plus attractive, sans en perdre l’essentiel : le calme, la beauté brute du paysage et le sentiment rare d’arriver dans un lieu à part.
Durabilité environnementale
Maximiser les émotions tout en réduisant l’impact environnemental est essentiel : préserver la nature, garantir l’accès durable et impliquer les visiteurs dans la protection de la faune et de la flore.
Les nouveaux trains récupèrent l’énergie au freinage et optimisent la consommation, tandis que des panneaux solaires sur la gare visent une autonomie énergétique au sommet.
Ce projet illustre un exemple unique de développement durable en milieu alpin.
Durabilité environnementale
Maximiser les émotions tout en réduisant l’impact environnemental est essentiel : préserver la nature, garantir l’accès durable et impliquer les visiteurs dans la protection de la faune et de la flore.
Les nouveaux trains récupèrent l’énergie au freinage et optimisent la consommation, tandis que des panneaux solaires sur la gare visent une autonomie énergétique au sommet.
Ce projet illustre un exemple unique de développement durable en milieu alpin.
Durabilité environnementale
Maximiser les émotions tout en réduisant l’impact environnemental est essentiel : préserver la nature, garantir l’accès durable et impliquer les visiteurs dans la protection de la faune et de la flore.
Les nouveaux trains récupèrent l’énergie au freinage et optimisent la consommation, tandis que des panneaux solaires sur la gare visent une autonomie énergétique au sommet.
Ce projet illustre un exemple unique de développement durable en milieu alpin.
Durabilité environnementale
Maximiser les émotions tout en réduisant l’impact environnemental est essentiel : préserver la nature, garantir l’accès durable et impliquer les visiteurs dans la protection de la faune et de la flore.
Les nouveaux trains récupèrent l’énergie au freinage et optimisent la consommation, tandis que des panneaux solaires sur la gare visent une autonomie énergétique au sommet.
Ce projet illustre un exemple unique de développement durable en milieu alpin.
Projet - Montreux-Rochers-de-Naye
Prêt à embarquer pour le sommet ?
Montez à bord du nouveau train
Conçues par Pininfarina, les nouvelles rames ouvriront une nouvelle page de l’histoire des Rochers-de-Naye. Leur design associe élégance contemporaine, confort de voyage et respect du patrimoine ferroviaire de la ligne.
Les larges surfaces vitrées offriront une immersion spectaculaire dans le paysage, entre les rives du Léman, les pâturages, les forêts, les falaises et les reliefs alpins. Une voiture centrale panoramique renforcera encore cette sensation d’ascension vers un lieu hors du commun.
À l’intérieur, le bois, les sièges ergonomiques, les espaces plus généreux et les systèmes d’information connectés créeront une ambiance chaleureuse, précise et confortable. Dès Montreux, le voyage commencera.
La ligne Montreux – Glion – Caux – Les Rochers de Naye
En 45 minutes des palmiers du Léman aux falaises spectaculaires des Alpes
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Projet sommital
Bienvenue au refuge alpin
des Rochers de Naye
Au cœur du Parc naturel régional Gruyère Pays-d’Enhaut, la combe naturelle des Rochers-de-Naye forme un écrin rare, spectaculaire et apaisant. Accessible uniquement par le train ou à pied, le site offre une relation directe avec la montagne : le silence, l’altitude, la lumière, la flore, les reliefs, le panorama.
Le projet sommital vise à renforcer cette expérience sans la dénaturer. Il ne s’agit pas de construire une destination artificielle, mais de révéler la puissance du lieu, d’améliorer l’accueil et d’organiser les usages pour préserver l’équilibre du site.
Surtitre
Les aménagements
En cours de réalisation au sommet des Rochers de Naye voici comment ils ont été pensés :
Créer un site refuge apaisant, au milieu des éléments naturels Alpins.
Préserver le patrimoine naturel, mettre en scène ce que la nature nous offre avec un minimum d’artifices.
Proposer une série d’expériences accessibles et spectaculaires, accueillantes et personnalisées, saisonnières et quatre saisons.
Optimiser la gestion des flux de manière à renforcer l’expérience et la préservation du site.
La nouvelle gare, semi enterrée, pleinement intégrée dans le paysage
La nouvelle gare des Rochers de Naye est spacieuse et accueillante toute l’année, avec des quais assurant une bonne fluidité même en forte affluence. Les voies semi-enterrées améliorent le confort et permettent le stationnement des rames hors saison.
La nouvelle gare, semi enterrée, pleinement intégrée dans le paysage
La nouvelle gare des Rochers de Naye est spacieuse et accueillante toute l’année, avec des quais assurant une bonne fluidité même en forte affluence. Les voies semi-enterrées améliorent le confort et permettent le stationnement des rames hors saison.
La nouvelle gare, semi enterrée, pleinement intégrée dans le paysage
La nouvelle gare des Rochers de Naye est spacieuse et accueillante toute l’année, avec des quais assurant une bonne fluidité même en forte affluence. Les voies semi-enterrées améliorent le confort et permettent le stationnement des rames hors saison.
Les chantiers
Le défi des chantiers ferroviaires dans une zone de montagne difficile d’accès
Une approche privilégiant la durabilité et la mise en valeur du patrimoine unique de cette ligne
La ligne des Rochers de Naye a été inaugurée en 1892. A flanc de coteau, la ligne repose sur de nombreux murs de soutènement qui sont d’époque.
Les équipes de MVR SA ont pour mission de mettre la ligne aux standards de sécurité et de fiabilité actuels, dans le respect des normes de l’Office fédérale des transports (OFT). Des techniques de construction particulièrement innovantes permettent d’atteindre le haut niveau de fiabilité exigé tout en préservant le patrimoine historique de la ligne.
Le poids supporté par les murs de soutènements est contrôlé, ils sont parfois renforcés mais tous restent en place. Le pont emblématique des Planches, à la sortie de Montreux est également renforcé sans être remplacé. Les haltes sont également maintenues et équipées pour atteindre le niveau de service souhaité par les voyageurs.
Surtitre
chiffres clés
Quelques chiffres des chantiers de l'infrastructure qui donnent une idée de l'ampleur des travaux en cours pour assainir la ligne des Rochers de Naye.
20
Projets en cours
220
millions (CHF)
d’investissement consacrés aux travaux sur l’infrastructure
240’000
heures d’études
(environ)
500
Mandats planificateurs et entreprises
(environ)
Surtitre
Titre de la section
Texte d'introduction.
Bertrand Schrago
Chef de programme Rochers-de-Naye
Pour toutes les questions liées au projet et aux chantiers
Bertrand Schrago
Chef de programme Rochers-de-Naye
Pour toutes les questions liées au projet et aux chantiers
Bertrand Schrago
Chef de programme Rochers-de-Naye
Pour toutes les questions liées au projet et aux chantiers
Surtitre
Titre de la section
Texte d'introduction.
Monod Piguet – RDR Architectes – Brönnimann et Gautreux – Protentiel SA – Superhuit – Baston – Stadler Rail – Stadler Signaling – Pininfarina – Daniel Willi SA – Implenia – JPF – Grisoni Zaugg – Deneriaz SA – Furrer et Frey – Biol Conseil – Hintermann et Weber – Dic Ingénieurs – AConseil.ch – GastroPerspektiv SA – Architram Architectes – Perret-Gentil SA – Boess Engineering – GESTE Engineering SA – C-Rail – Karakas & Français – De Cérenville Géotechnique SA – SD Ingénierie – Gemetris SA – B+C Ingénieurs SA
Un projet MVR SA
Le projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire des Rochers-de-Naye et du site alpin est porté par Transports Montreux-Vevey-Riviera SA (MVR SA), société de transport fondée en 2001 et concessionnaire de la ligne, avec l’appui de plusieurs partenaires spécialisés, au premier rang desquels figure la Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland bernois SA (MOB SA), qui assure depuis plus de 20 ans l’exploitation des lignes de MVR SA.
MVR SA opère les lignes suivantes :
- Montreux – Les Rochers-de-Naye
- Funiculaire Territet-Glion
- Vevey – Les Pléiades
- Funiculaire Vevey – Mont Pèlerin
- Funiculaire Les Avants – Sonloup